
Od leta 2027 boste morali poslovati z e-računi. Ste pripravljeni?
Že veste, da boste od začetka leta 2027 naprej morali izdajati le še e-račune in da navadni ne bodo več dovolj? Ta zakon pomeni za vse podjetnike dodatno finančno breme. V naslednjih vrsticah si preberite tudi, zakaj vam, če ste uporabnik AutoBrief, zaradi e-računov ne bo potrebno skrbeti.
Pomembno: Kaj so e-računi?
Za začetek naj razložimo, da e-račun ne pomeni, da je to račun v formatih word ali PDF, ampak je e-račun standardizirana in zakonsko predpisana oblika računa – XML.
E-računi imajo prednost pred elektronskimi in fizičnimi računi predvsem po tem, da so narejeni za elektronsko knjigovodstvo. E-računi pa računovodjem olajšajo proces, saj XML oblika omogoča direktni »uvoz« računov v računovodske programe. S tem se zmanjša količina napak, storjenih pri uvozu, saj programi lahko avtomatsko prepoznajo vse ključne informacije na izdanem računu.
Kaj se z 2027 spreminja?
Vsi podjetniki in podjetja bodo morali z začetkom 2027 izdajati in sprejemati e-račune, in to za vsako storitev in dobavo blaga, tudi za negotovinsko poslovanje. E-računom torej ne bo mogoče ubežati, saj bo veljal popolnoma za vse. Za neposredovanje e-računov je v zakonskem osnutku za pravno osebo zagroženo med tisoč in tri tisoč evrov kazni.
Že danes morajo e-račune izdajati vse družbe, ki dobavljajo državi in proračunskim uporabnikom. Če poslujete z državo in proračunskimi uporabniki, vam je torej takšna izmenjava že poznana (če poslujete z državo, na primer, vam mora ta izdati e-račun).
Dodatni stroški za podjetja, uporabnikom AutoBrief ne bo potrebno skrbeti
Nov zakon zagotovo pomeni, kar nekaj dodatnih stroškov za nove računalniške programe za vsakega podjetnika, ali pa najem tako imenovane e-poti pri registriranih ponudnikih, ki jih bo odobrila država oziroma uprava za javna plačila.
Če pa ste uporabnik AutoBrief pa zaradi e-računov zares ne rabite skrbeti. E-računi so namreč že danes ena izmed možnosti za prav vsakega uporabnika platforme. Ni potrebno čakati na 2027, prav pri vsakem računu imate že danes možnost, da ga pretvorite v e-račun. Na tak način ne potrebujete nobenega novega orodja, ki bi ga morali še dodatno plačevati. Še več, ne rabite sploh zapuščati AutoBrief, da bi naredili e-račun.
Če še niste uporabnik, lahko to postanete BREZPLAČNO že danes in med drugimi ugodnostmi koristite tudi možnost izvoza e-računov, ki bodo o leta 2027 na vsak način obvezni.
- Published in Blog
Nabava in trendi: Iskanje nabavnih virov na tradicionalni način bo postalo občutno težje
Trg vozil v Evropi se danes sooča s kompleksnimi izzivi, ki prepletajo gospodarsko negotovost, naraščajoče cene vozil in vedno bolj zahtevne kupce. Trgovci se spopadajo s številnimi vprašanji – kako obvladovati dvig stroškov, prilagoditi ponudbo kupni moči in slediti hitremu razvoju novih tehnologij. Ključno postaja tudi iskanje inovativnih rešitev za optimizacijo nabave, saj tradicionalni pristopi pogosto ne zadoščajo več potrebam globaliziranega trga.
Glede vsega naštetega smo se pogovarjali z Matjažem Križnarjem, poslovnim direktorjem podjetja Preskok d.o.o., ki že 21 let ustvarja trende na področju nabave vozil.
Kateri so ključni trendi na področju nabave vozil v Evropi?
V Evropi trenutno odmevajo razprave o iskanju prave in najmanj boleče poti za dosego zavez k ogljični nevtralnosti, kar deloma vpliva tudi na negotovost o tem, kaj bo na voljo v prodajnih cenikih evropskih proizvajalcev. Ta prehod ne bo poceni za nikogar, ne za proizvajalce in ne za kupce, saj omejena kupna moč ne sledi dvigom cen novih vozil. Prav zato rabljena vozila ostajajo pomemben del trga, saj veljajo za smotrn nakup.
Vzporedno se veliko govori o prihodu kitajskih blagovnih znamk, ki se pripravljajo za cenovno agresiven vstop v Evropo. Če bo to zamenjava za rabljena vozila, ni preprosto vprašanje. A kljub vsemu bo trg rabljenih vozil ostal in se razvijal, a se tudi spreminjal.
Internetna prodaja namreč spreminja trgovino z rabljenimi vozili. Veliko večjih igralcev (OEM, Leasing, večje trgovske verige) gradi svoje B2B platforme, digitalne tržnice, ki so posrednik med ponudniki in kupci. Nova rastoča panoga je tudi zbiranje in obdelovanje podatkov o gibanju prodaje ter cenah rabljenih vozil s pomočjo umetne inteligence, ki pomaga pri procesiranju informacij s trga in hitrejših in boljših odločitvah. Teh ponudnikov sicer še ni veliko, a so ta orodja vedno bolj pomemben in cenjen »sodelavec« v trgovini z rabljenimi vozili. Preskok zato na tem segmentu že dolgo dela in ga prednostno razvija.
Največji trgi so podvrženi tudi velikim konsolidacijam, prevzemom, združevanjem in partnerstvom, saj so potrebni vložki v oglaševanje in akvizicije trga ter tehnološke rešitve preveliki za posamezne igralce. V mislih imam naše partnerje, največje trgovce rabljenih vozil, ki letno preko B2C kanala prodajo 20.000 ali 30.000 rabljenih vozil. Na drugi strani se povezujejo B2B platforme, ki stremijo k optimizaciji prodajnih cen in iskanju najbolj donosnih trgov na svetovni ravni. Vprašanje je, kaj od teh vozil bo ostalo v Evropi in kaj se bo prodalo na hitro rastoče trga Afrike, bližnjega in daljnega vzhoda. Iskanje nabavnih virov na tradicionalni način bo tako vedno težje.
Vse to se teme, ki jih aktivno spremljamo in soustvarjamo tudi na Preskoku.
Kako Preskok deluje na mednarodni ravni nabave vozil?
Preskok je največja specializirana platforma za B2B prodajo vozil v širši regiji srednje in vzhodne Evrope, uvršča pa se tudi v sam vrh tovrstnih neodvisnih platform na Evropskem trgu. Poslovanje Preskoka sega 21 let nazaj, v zadnjih letih prodamo 10.000 in več vozil letno. Trgujemo z domala vsemi Evropi znanimi blagovnimi znamkami vozil in to na 20+ trgih, predvsem znotraj EU. Skrbimo za pospešeno monetizacijo in obrat zalog na strani dobaviteljev in kupcev, pri čemer zagotavlja varnost, transparentnost ter visoko stopnjo zaupanja.
Naše glavne konkurenčne prednosti so poznavanje produktov, trgov, razvejana nabavna in prodajna mreža, finančna moč in lasten tehnološki razvoj, ki nam ob uporabi najnovejših tehnologij in analitičnih orodij, omogočata hitre odločitve ter avtomatizacijo internih postopkov. Naši partnerji so tako multinacionalke, regionalni uvozniki, Rent-a-car podjetja, velike maloprodajne skupine kakor tudi lokalni prodajalci vozil, saj s širokim pristopom dosegamo optimalno prerazporeditev zalog vozil ter optimiziramo dodano vrednost za vse deležnike.
Kakšna je vizija Preskoka za prihodnost trgovanja z vozili?
Preskok želi postati prostor, kjer se bodo kupci in dobavitelji najraje zatekali po nakup, informacije ali storitve. Želimo postati platforma za trženje vozil in tehnologije, ki so potrebne za hitro in učinkovito trženje. Klasične e-mail ponudbe s površnim opisom vozila ter »dopisano« posredniško provizijo so za nas že daljna preteklost.
Prodajalec mora danes pokazati dodano vrednost svoje ponudbe in ponuditi kupcu (B2B ali B2C) najboljšo prodajno in poprodajno uporabniško izkušnjo. Kupci iščejo ponudnike, pri katerih najpogosteje in na preprost način najdejo točno tisto, kar iščejo. Počutiti se morajo varne, tako v smislu zanesljivosti predstavljene ponudbe in podatkov, primerljivosti konkurenčnosti cene, finančne varnosti dostave vozila ter poprodajne storitve. Globaliziran trg in razvoj umetne inteligence narekujeta spremembe, zato je naš namen z uporabo najnovejših tehnologij optimizirati interne procese za zagotavljanje najboljših uporabniških storitev, ki omogočajo predvsem hitre, pravilne odločitve ter kakovostne poprodajne storitve. Pričakovana rast prodaje vozil je posledica naših načrtov in pričakovanja niso skromna.
Preskok je gonilna sila tudi za druge projekte v našem ekosistemu, znotraj katerega v sklopu naše vizije uporabe najnovejših tehnologij, razvijamo rešitve in orodja z dodano vrednostjo.
Kje vidite možnosti za izboljšanje poslovanja trgovcev rabljenih vozil?
Odgovor terja širše razumevanja trgovine z vozili. V zadnjem obdobju smo bili priča zgodovinski rasti cen novih vozil in to ne glede na vrsto pogona (EV, PHEV, klasični motor). Kupna moč pa temu ne sledi, kupci so vse bolj zahtevni in ozaveščeni, povečujejo se zahteve po vlaganju v digitalizacijo prodaje, na trg prihajajo nove blagovne znamke, za mnoge je stroškovno gledano kratkoročni ali dolgoročni najem vozila postal smotrnejši od nakupa … Na nič od tega nimamo velikega vpliva, lahko pa se na te spremembe pripravimo.
Ko se pogledamo v zrcalo in si odgovorimo na vprašanje, kaj in kako smo bili vajeni delati ter ali smo bili v tem v preteklosti uspešni, si je prav zastaviti tudi vprašanji, kako organizirati posel v prihodnje in kaj smo pripravljeni storiti za ohranitev ali izboljšanje svojega položaja na trgu.
Pred več kot desetletjem je eden od takrat vplivnih slovenskih bankirjev napovedal veliko združevanj bank na slovenskem bančnem trgu. Svojo napoved je utemeljil z zelo preprosto ugotovitvijo, da je slovenski trg preprosto premajhen, da bi na dolgi rok posameznim majhnim igralcem omogočal odziv na spremembe. In ta napoved se je v zadnjih letih uresničila. Iz tega primera se lahko veliko naučimo.
Tako kot danes velika večina trgovcev z rabljenimi vozili koristi storitve zunanjega računovodstva, se lahko poslužijo tudi drugih storitev zunanjega ponudnika, ki so lahko cenejše od lastnih rešitev. Vsak trgovec z vozili glede na omejen čas v dnevu potrebuje pravi fokus. Smiselno se je vprašati, kje je moj fokus?
Kako pomembna je v poslovanju vsakega trgovca je nabava?
Upam si trditi, da je nabava vsaj toliko, če ne bolj pomembna kot prodaja. Marsikdo mi bo tukaj oporekal, češ, saj že imamo dostope do dražb in odkupujemo vozila na lokalnem trgu od končnih uporabnikov. Tukaj se lahko le vrnem na razmišljanje o tem, kako se je delalo v preteklosti in kaj terja prihodnost.
Le nekaj vprašanj za razmislek:
Ste kdaj ob nabavi storili napako, ki danes pomeni, da vaše vozilo stoji na parkirišču?
Ste kdaj pomislili, da obstaja trgovec, ki išče prav tako vozilo, a ga (še) ne poznate?
Se sprašujete, kako se povezati v grozd trgovcev, razširiti sodelovanje in povečati obrat zaloge?
Imate stranko, ki išče posebno vozila, ki ga nimate na zalogi?
Bi želeli povečati izbor svoje zaloge, pa zato nimate dovolj finančnih sredstev?
Ena od lokalnih rešitev, ki odgovarja na izzive zapisane v vprašanjih je Trading hub podjetja AutoBrief, ki ponuja tudi odlične druge tehnične in prodajne storitve za doseganje vašega plana in optimalno rabo virov. Preskok AutoBriefu nudi garancijo dobre nabave, izvedbe in poprodajne storitve kot tudi finančno in tehnološko podporo.
Kako Preskok skupaj z AutoBrief pomaga optimizirati nabavne stroške brez kompromisa pri kakovosti?
AutoBrief je platforma, ki je postala uveljavljen regionalni partner za podporne storitve pri prodaji vozil in pospeševane procesov ter prodaje z več kot 300+ aktivnimi računi B2C prodajalcev vozil. Preskok je na drugi strani uveljavljena B2B platforma za optimizacijo zalog predvsem novejših vozil (+10.000 vozil letno) in ima doseg nabave, ki ga nadgrajujemo tudi za vozila, ki bi ustrezala lokalnim trgom (Ex YU). Povsem logično in naravno je, da združimo sinergije in našemu trgu ponudimo v enem orodju to, kar vidimo, da potrebuje trgovec. Z združevanjem smo lahko le močnejši.
Nujno se moramo zavedati, da strošek nabave ni le nabavna cena blaga, ampak vsi z nabavo povezani stroški ter predvsem potreben čas, ki bi ga lahko namenili v druge namene. Ta strošek je mogoče optimizirati z orodjem, ki vam poleg podpore poslovanju, zagotavlja široko in redno ponudbo vozil. Na enostaven in pregleden način vam pomaga prihraniti na času in stroških, ki ste jih do sedaj imeli z iskanjem ponudb, pridobivanjem podatkov ter analiziranjem in primerjavo ponudb, vzpostavljanjem in ohranjanjem nabavnih kontaktov, ocenami tveganj, organizacijo transporta in logistike, financiranjem, vnosi zaloge v sisteme … poleg tega pa vam v trenutku odpira dostop do vozil in kanalov nabave, do katerih morda niste imeli dostopa.
In če vam orodje poleg naštetega za konkurenčno in transparentno nadomestilo nudi na enem mestu tudi potrebne in verodostojne podatke za hitrejše odločitve o nakupu, potem je po našem mnenju to ogromna dodana vrednost.
Ali menite, da je AutoBrief Trading Hub rešitev za manjše ali velike trgovce z vozil?
Ne bi se želeli omejevati le na en segment trgovcev. Kot rečeno, so naši obstoječi partnerji tako multinacionalke kot regionalni in lokalni igralci, ki so za enkrat predvsem v tujini, kjer opravimo preko 98% prodaje. Za AutoBrief ter njihovo mrežo B2C prodajalcev vozil pa rešitev imenovano Trading hub redno nadgrajujemo z lokalnimi specifikami in potrebami. Naš namen je, da ustvarjamo pogoje za sodelovanje, ki so v interesu avtomobilskega trga v najširšem pomenu, saj je le to pravilen partnerski pristop. Nekdo želi prodati, nekdo drug želi kupiti in naša vloga je posredovanje na trgu, ki obema stranema omogoča profesionalno uporabniško izkušnjo. Le ta ni vezana na velikost partnerja, vsakemu odpira dodatne možnosti dostopa do nabavnih virov. V naši ponudbi je v vsakem trenutku na zalogi vsaj 1.500 vozil ter preko 20.000 vozil na zalogi naših partnerjev.
Kako zagotavljate, da so poslovni interesi prodajalcev vozil zaščiteni?
Preskok deluje kot B2B platforma in v nobenem delu ni konkurent B2C prodajalcem vozil. Odločitev o nakupu ali prodaji preko naše rešitve je vedno vaša, naša naloga pa je, da vam ponudimo vozila in storitve po konkurenčnih pogojih. Sodelujemo izključno s partnerji s preverjeno preteklostjo, kakovostnim poslovanjem in ustrezno kapitalsko pokritostjo. Preskok vedno nastopa kot vmesni člen in naši finančni podatki sami najbolje govorijo o tem, da smo partner, na katerega se lahko zanesete. Mi prevzamemo tveganje nase in vam damo na razpolago naša orodja ter kanale. Naša marža je vnaprej znana in verjamemo, da je z nami ceneje, kot če bi se v nabavne kanale podali sami.
Vsaka industrija ima svoja pravila in kulturo. Pri nas je to zelo pomemben element partnerstva, ki vam poleg tehnološko dovršene uporabniške izkušnje pri poslovanju zagotavlja tudi strokovnost, zanesljivost in varnost. Svoj ugled smo si pridobili tudi kot člani mednarodne organizacije, ki povezuje preko 500 nepooblaščenih trgovcev z vozili, znotraj katere smo bili imenovani za ambasadorja v regiji Balkan.
Kako začeti?
Vaša pot do enostavnejše nabave vozil se začne v 3 preprostih korakih:
1️⃣ V AutoBrief meniju ali prek spodnjega gumba izrazite interes pod zavihkom Trading Hub
2️⃣ Izpolnite obrazec s potrebnimi podatki in dokumentacijo za aktivacijo Trading Hub
3️⃣ Začnite z enostavnim iskanjem, licitiranjem in nakupom vozil
- Published in Blog
Kaj je Trading Hub? Prostor, kjer je za trgovca vsak podatek transparenten in jasen
Kaj sta o Trading Hub, največjem središču za nabavo vozil, na AutoBrief Akademiji povedala direktor AutoBrief Marin Vladović in direktor podjetja Preskok Željko Radilović? Predvsem to, da vam aktivacija Trading Hub prinaša številne prednosti pri enostavni in varni nabavi vozil.
“Kako lahko pomagamo in pripomoremo k povečanju vaših nabavnih virov?” tako je Marin Vladović predstavil namen, ki se skriva za Trading Hubom, središčem za nabavo vozil.
“Celotna logika okoli Trading Huba je v tem, da trgovcem z vozili prihrani na času, denarju in živcih. Na enem mestu vam tako želimo ponuditi čim več nabavnih virov. Na platformi so različne avkcijske hiše, ki jih nekateri že uporabljate, želimo vam olajšati dostop do njih. Želja je v povečevanju različnih virov in zaloge vozil, tukaj nam zelo pomaga Preskok s svojo zalogo in s svojimi dobavitelji, imeli bomo tudi zalogo rent-a-car hiš, v neki točki pa bo možno, da vsak trgovec objavi vozilo direktno na Trading Hub in ga tako proda drugemu trgovcu. V Sloveniji lahko trgujete s klicem in nekemu drugemu trgovcu ponudite klic, če pa je AutoBrief prisoten v več državah boste imeli za prodajo več možnosti in to skozi samo platformo. Naša zaveza je jasna in transparentna komunikacija vseh stroškov. Od nabave, dokumentacije, transporta, v Sloveniji tudi uvoza ter seveda našega stroška. Vse jasno in transparentno. Sam Trading Hub diha s platformo AutoBrief, kar je za vas dodatna prednost, saj ne boste imeli nobenega dela s prenosom tega vozila in vnašanjem njegovih podatkov v nek sistem, saj bo avtomatično prenesen v AutoBrief. Trgovcem z vozili, ki bodo Trading Hub uporabljali pa bomo omogočali tudi vpogled v cene nekega vozila na tistem trgu, kjer kupuje ter tudi na tistem, kjer prodaja,” je Marin Vladović predstavil prednosti nove platforme.
Ob tem je poudaril, da Trading Hub omogoča vse vrste avkcij, dražbe s fiksno ceno, odprte dražbe in slep dražbe. “Trgovci pa boste imeli vpogled tudi v to, če se je neko vozilo že prodajalo na dražbah in po kakšni ceni. Platforma pa omogoča tudi filtriranje po vozilih ali po vrsti vozila, kar prihrani čas nabave,” je še dejal direktor AutoBrief in dodal: “Preden smo začeli pripravljati Trading Hub smo naredili intervju z več kot 50 trgovci in ena izmed najpogosteje slišanih težav so bile reklamacije pri nabavi. Tukaj vam bomo skušali pomagati in skrbeti za vaš interes.”
“Vsa ponudba bo na enem mestu, ne bo potrebe bo iskanju vozil na desetih različnih avkcijskih hišah, saj boste imeli vse to znotraj našega sistema. Razvijamo Trading Hub na tak način, da bo za vas zares vse dostopno na bistveno lažji način, celo preko telefona. Skozi čas bomo dodali tudi zalogo naših partnerjev in ta zaloga se bo skozi čas samo povečevala,” je povedal direktor Preskoka Željko Radilović.
Kako začeti?
Vaša pot do enostavnejše nabave vozil se začne v 3 preprostih korakih:
1️⃣ V AutoBrief meniju ali prek spodnjega gumba izrazite interes pod zavihkom Trading Hub
2️⃣ Izpolnite obrazec s potrebnimi podatki in dokumentacijo za aktivacijo Trading Hub
3️⃣ Začnite z enostavnim iskanjem, licitiranjem in nakupom vozil
- Published in Blog
Objave za Facebook se sedaj pišejo same
Danes je socialnim omrežjem nemogoče ubežati, na njih preživimo ogromno svojega časa. Prav zato je še kako pomembno, da oglašujete tam, kjer se nahajajo vaši kupci.
V tem blogu vam približamo oglaševanje na Facebooku ter tudi, kako vam pri pisanju tekstov za objavo na tem omrežju skozi AutoBrief pomaga umetna inteligenca.
Facebook katalog? Oglaševanje, ki daje največ
Facebook katalog za avtomobilske oglase je odličen primer tehnologije, ki omogoča bolj natančno ciljanje potencialnih kupcev. Trgovcem prinaša torej največ. Z Facebook katalogom lahko omogočite personalizirano predstavitev svoje zaloge točno določenim ciljnim kupcem. S pomočjo Meta Pixel, ki beleži obnašanje uporabnikov na spletni strani, se oglasi prilagajajo specifičnim interesom uporabnikov, kar znatno poveča možnosti za konverzijo.
Katere so ključne prednosti avtomobilskih kataloških oglasov?
- Personalizirani oglasi za vsakega kupca
Vsak oglas je prilagojen uporabniku glede na njegov položaj v nakupnem procesu. Uporabniki, ki so na začetku raziskovanja, bodo videli bolj splošne oglase, medtem ko bodo tisti, ki so že pokazali interes za določen model, videli natančnejše informacije in celo ponudbe. - Enostavna nastavitev in avtomatizacija
Ko enkrat nastavite Facebook katalog, so oglasi samodejno prilagojeni in optimizirani za različne naprave, ne da bi morali za vsak avto ustvariti posamezen oglas. Tako prihranite veliko časa, hkrati pa povečate učinkovitost oglaševanja. Z uporabo AutoBrief je vse skupaj še lažje, saj se vnesena vozila enostavno polnijo v Facebook katalog brez dodatnega vpisovanja podatkov za vsako vozilo posebej. - Ciljanje na različne naprave in kanale
Oglasi avtomobilskega kataloga se prikazujejo na vseh napravah – računalnikih, tablicah in pametnih telefonih. S tem dosežete potencialne kupce tam, kjer so najbolj aktivni, kar povečuje možnosti za uspeh. Prav tako ne potrebujete skrbeti za ciljanje potencialnih kupcev, saj to namesto vas naredi umetna inteligenca. - Lokacijsko ciljanje
Avtomobilski oglasi na Facebooku upoštevajo tudi lokacijo uporabnikov, kar omogoča prikaz vozil, ki so fizično dostopna v bližini kupca. To je še posebej pomembno za lokalne trgovce, ki želijo ciljati na kupce v svoji regiji ali svojem lokalnem okolju. - Povezava s prilagojenimi stranmi za mobilne telefone
Namesto počasnih spletnih strani, kjer uporabniki pogosto izgubijo zanimanje, ti oglasi vodijo neposredno na mobilno optimizirane strani, kjer lahko uporabniki hitro najdejo vse potrebne informacije o vozilu.
Ne izgubljajte časa, tekst za Facebook naj pripravi AI
Če je na eni strani Facebook katalog zelo primeren zato, da natančno ciljate kupca, pa ne zanemarite tudi direktnih objav na tem omrežju. Zamudno je predvsem pisati tekst za vsako vozilo posebej. Zato smo skozi AutoBrief pripravili rešitev za točno ta problem, saj je mogoče v sekundi ustvariti tekst o vozilu, ki ga želite direktno objaviti na Facebook. Ta nova funkcionalnost deluje na podlagi podatkov o vozilu, ki jih vpišete v AutoBrief ter najboljših marketinških praks, ki jih pozna umetna inteligenca.
Če v AutoBriefu izberete možnost digitalno oglaševanje in kliknete na direktna objava na Facebook – ustvari z AI, bo umetna inteligenca na podlagi odlik vašega vozila pripravila tekst, ki ga lahko z gumbom Kopiraj opis in preusmeri na Facebook v sekundi premaknete na največje socialno omrežje na svetu. V kolikor z opisom niste zadovoljni lahko od umetne inteligence dobite nov opis s klikom na Pridobi nov vpis.
Začnite skrbeti za to, kar bo prihodnost avtomobilskega marketinga
Vse, kar smo zapisali zgoraj, ima eno skupno točko: kupci kupujejo vozila na drugačen način kot v preteklosti, zato morajo biti tudi dejanja trgovcev z vozili drugačna. Tehnologije, kot so napredna analitika, video in Facebook katalog oglasi in virtualni saloni, zagotavljajo, da so trgovci pripravljeni na spreminjajoče se nakupne poti kupcev. V prihodnosti bo pomembno ne le, kako doseči stranke, temveč tudi, kako jim ponuditi izjemno uporabniško izkušnjo.
- Published in Blog
AutoBrief Akademija ponudila rešitev za nabavne vire, boljši stik s kupci in višjo prodajo v 2025
Včeraj je v Ljubljani, v Austria Trend Hotelu potekala že tretja AutoBrief Akademija. Dogodek je postal tradicionalno, največje srečanje trgovcev z vozili v Sloveniji ter vseh ostalih deležnikov avtomobilske industrije.
Glavna tema, ki ji je tokrat sledilo več kot 130 udeležencev, so bili nabavni viri. Obiskovalcem je organizator, podjetje AutoBrief prvič v javnosti predstavilo novo platformo za nabavo Trading Hub, ki so ga v podjetju razvijali na podlagi želja trgovcev ter na drugi strani reševanja težav, ki jih imajo trgovci z drugimi nabavnimi viri.
Akademija je nosila naslov “Kako v letu 2025 najti pravega kupca?” zato so poleg nabave udeleženci slišali tudi, kakšni so potrošniški trendi za leto 2025, veliko časa pa je bilo namenjenega tudi spoznavanju orodij in dela na socialnih omrežjih ter kako ta orodja s pridom uporabljati pri prodaji vozil.
Trading Hub – središče za nabavo, ki rešuje težave trgovcev z vozili
Glavna tematika, ki se veda zadeva povsem vsakega trgovca z vozili so bili nabavni viri. O tem sta v panelnem pogovoru na akademiji spregovorila Željko Radilović, direktor in lastnik podjetja Preskok, ter direktor podjetja AutoBrief Marin Vladović. Nabavni viri so v zadnjih petih letih doživljali turbulentno obdobje, saj se je zaradi številnih kriz in napačnih odločitev politike, dogajalo ogromno pretresov na nabavnem trgu. Željko Radilović je izpostavil, da je vedno težje je na trgu dobiti prava vozila in predvsem prave povezave, ki omogočajo trgovcem, da dobijo transparentna in dobra vozila.
Prav zato je podjetje AutoBrief skupaj s podjetjem Preskok začelo razvijati središče za nabavo, Trading Hub, ki bo znotraj platforme AutoBrief omogočalo nabavo vozil iz različnih virov na enem mestu, s transparentnimi stroški in drugimi prednostmi. Trading Hub je ugledal luč sveta prav danes.
“Celotna logika okoli Trading Huba je v tem, da trgovcem z vozili prihrani na času, denarju in živcih. Na enem mestu vam tako želimo ponuditi čim več nabavnih virov. Na platformi so različne avkcijske hiše, ki jih nekateri že uporabljate, želimo vam olajšati dostop do njih. Želja je v povečevanju različnih virov in zaloge vozil, tukaj nam zelo pomaga Preskok s svojo zalogo in s svojimi dobavitelji, imeli bomo tudi zalogo rent-a-car hiš, v neki točki pa bo možno, da vsak trgovec objavi vozilo direktno na Trading Hub in ga tako proda drugemu trgovcu,” je Marin Vladović povedal o novem središču za nabavo.
“Vsa ponudba bo na enem mestu, ne bo potrebe bo iskanju vozil na desetih različnih avkcijskih hišah, saj boste imeli vse to znotraj našega sistema. Razvijamo Trading Hub na tak način, da bo za vas zares vse dostopno na bistveno lažji način, celo preko telefona,” je povedal direktor Preskoka Željko Radilović.
“Naša zaveza je jasna in transparentna komunikacija vseh stroškov. Sam Trading Hub diha s platformo AutoBrief, kar je za vas dodatna prednost, saj ne boste imeli nobenega dela s prenosom tega vozila in vnašanjem njegovih podatkov v nek sistem, saj bo avtomatično prenešen v AutoBrief. Trgovcem z vozili, ki bodo Trading Hub uporabljali pa bomo omogočali tudi vpogled v cene nekega vozila na tistem trgu, kjer kupuje ter tudi na tistem, kjer prodaja,” je direktor AutoBrief predstavil prednosti nove platforme. Poleg tega bo omogočen tudi sistem financiranja za ta vozila, kar bo trgovcem omogočilo, da lažje nabavijo vozilo. AutoBrief pa želi stopiti nasproti trgovcem tudi pri ponakupnih reklamacij.
Več informacij o novi platformi Trading Hub dobite TUKAJ.
Več potrošnikov prelaga investicije, a vozila se bodo kupovala
Matjaž Robinšak iz raziskovalne hiše Valicon je zbranim na dogodku predstavil ključne ugotovitve o potrošniškem trgu in priporočila za uspešno prilagajanje dela kupcem v 2025. Podatki temeljijo predvsem na detajlni raziskavi, ki jo za podjetje AutoBrief že od konca leta 2021 vsako trimesečje opravlja Valicon. Ta časovna vrsta daje vpogled in analizo trendov pri željah kupcev. Trendi na trgu trenutno niso slabi, 6% kupcev pravi, da namerava v naslednjih 6. mesecih kupovati vozila. Ob tem je Robinšak opozoril na trend nižanja povprečne vrednosti prodanih rabljenih vozil skozi čas, medtem ko se vrednost pri novih vozil skozi čas zvišuje. Raziskava Valicona kaže tudi, da 65% potrošnikov razmišlja o prelaganju ne nujnih investicij.
Glede strahu pred kitajskimi vozili, ki bodo “pregazila” evropski trg je Matjaž Robinšak povedal, da je ta zaenkrat povsem nepotreben. “Želje po kitajskih vozilih praktično med kupci ne zaznamo. Zaenkrat sta nekje spodaj le dve znamki kitajskih vozil. Naša raziskava jasno kaže, da so evropske znamke vkoreninjene v naš način življenja. Tako, da je strah, da bi znamka Volkswagen izginila praktično neverjeten,” je dejal.
Ob koncu svojega nastopa je opozoril tudi na zelo pomembno analizo zadovoljstva kupcev po nakupu ter kako od kupcev dobiti pravi feedback. Valicon v sodelovanju z AutoBrief z več kot 30 trgovci z vozili že dela na analizi zadovoljstva kupcev. “Trgovci, ki so začeli z analizo zadovoljstva kupcev, so skozi čas izboljšali številke zadovoljstva,” je dejal Robinšak.
Z oglasi v nekaj minutah do videov celotne zaloge in zakaj še niste na Tik-Toku?
Na AutoBrief Akademiji je bila naslovljena tudi zelo pomembna tema, ki se tiče socialnih omrežij in oglaševanja vozil ter tudi orodij, ki trgovcem pri tem pomagajo. Kako umetna inteligenca preoblikuje oglaševanje je v svoji predstavitvi podjetja Phyron in njihovih videov ustvarjenih s pomočjo umetne inteligence spregovoril Graeme Dengate. Trgovci lahko z njihovim orodjem, ki je tudi del platforme AutoBrief, prihranijo ogromno denarja za video oglase zaloge, saj je le v nekaj minutah pripravljen video v vseh relevantnih formatih, ki ga je za vsako vozilo posebej ustvarila umetna inteligenca. Vse kar Phyron orodje potrebuje so le fotografije vozila ter podatki o vozilu.
Na to tematiko o videih v oglaševanju se je navezal tudi naslednji govorec Primož Oberč iz agencije WATT, ki je spregovoril o tem, kako do vsaj 10 novih strank na mesec s pomočjo TikToka. Trgovcem je ponudil konkretne primere, kako nagovoriti mlajše generacije, ki preživijo velik del časa na družbenih omrežjih in imajo visoko kupno moč. S pomočjo primerov dobre prakse podjetij, ki oglašujejo preko socialnih omrežij, ter gradijo svojo prepoznavnost in zaupanje, je trgovcem dal dobro vsebino, kako se podobnega oglaševanja lahko lotijo tudi sami.
Kako upoštevati GDPR pravila ter kako se spreminja ponudba lizinga
Zelo pomembno temo na AutoBrief Akademiji pa je odprla tudi Maja Škorić iz Odvetniške družbe MMI, ki je predstavila praktične rešitve za skladnost z GDPR zakonodajo, ki je zelo pereča tema za vsakega trgovca z vozili. Izpostavila je najpogostejše napake, ki jih trgovci delajo predvsem pri upravljanju spletnih strani, oglaševanju in pridobivanju osebnih podatkov od kupca ter ravnanju z njimi. Prav tako je opozorila tudi na vse več napak pri postavitvi varnostnih sistemov s kamerami, ki nimajo ustreznih označb.
Ob koncu AutoBrief Akademije sta o novih načinih digitalnega lizinga, ki je bližje trgovcu in kupcu spregovorila Uroš Dolenc iz družbe NLB Lease & Go ter Tomaž Gorjup, DoberAvto.si, ki je pojasnil kakšni so cilji in na kateri stopnji je proces združevanja doberavto.si v novoustanovljeno podjetje NLB Car&Go, ki bo kmalu ugledalo luč sveta v novi podobi ter z novimi načini, ki bodo prinašali številne prednosti za trgovce z vozili ter na drugi strani tudi za kupce. NLB Lease&Go in doberavto.si sta bila tudi pomembna partnerja tretje izvedbe AutoBrief Akademije.
- Published in Blog
V 2025 brez računovodskih skrbi
So te že vabili, da zamenjaj program? Konec leta je za številne trgovce z vozili stresen in naporen čas, še posebej na področju računovodstva in administracije. Za vse skupaj porabljate dragoceni čas, ki bi ga, smo prepričani, raje namenili drugim stvarem.
Ker se zavedamo, da je ta predpraznični čas do novega leta najbolj primeren za to, da letos storite nekaj drugače, smo vam spodaj v nekaj kratkih točkah zapisali, kako lahko stres in probleme prepustite digitaliziranim rešitvam, čas pa namenite prodaji.
Izzivi, ki jih imate ob koncu leta 2024
- Ogromna poraba časa
- Trgovci porabite dneve, včasih pa tudi tedne za pripravo poročil, usklajevanje računov in pripravo na revizije
- Te ponavljajoče se naloge lahko odgriznejo kar 20–30 % časa, ki bi ga lahko načrtovanju nabave, urejanja zaloge ali prodaji
- Napake in tveganje kazni
- Ročno vnašanje podatkov in usklajevanje pogosto privedeta do številnih napak. To porabljen čas na tem segmentu še potencira, v najslabšem primeru pa vas lahko zadenejo še finančne kazni.
- Razdrobljeni procesi – računovodkinja ne bo vesela
- Uporaba več sistemov povzroča neučinkovitost in podvajanje dela, najprej za vas nato pa še za vašo računovodjo, kar še dodatno zaplete in podaljša postopek.
Naj bo 2025 manj stresno – zamenjaj program
Zgornje probleme so številni trgovci že rešili na način, da so začeli uporabljati platformo AutoBrief, ki omogoča številne prednosti. Zamenjava programa ob novem letu prinaša te:
-
- Prihranek časa in zmanjšanje obremenitve
- AutoBrief poenostavlja procese z omogočanjem enkratnega vnosa podatkov, ki se samodejno sinhronizirajo z vsemi potrebnimi sestavinami prodaje vozil: od dokumentov, računov, pa do oglasov, ki jih z uporabo platforme lahko uredite z enim klikom.
- Funkcije, kot so avtomatizirano davčno poročanje in integracija z računovodskimi sistemi, kot sta Vasco ali MiniMax
- enostavna povezljivost naše platforme z vašim računovodskim servisom na način, da računovodji ne potrebujete pošiljati računov, ampak jih sam vzame iz direktno iz AutoBriefa – računovodja vam bo hvaležen
- Prihranek časa in zmanjšanje obremenitve
- Z nami NE potrebujete več :
- odpirati novega leta v programu, kar morate početi v drugih programih, saj to platforma naredi avtomatsko
- prenašati zaloge v novo leto, saj tudi to platforma naredi avtomatsko.
- Prav tako NI potrebe po preklapljanju med poslovnim letom, imate pa tudi občutno MANJ ročnega vnašanja podatkov ter avtomatsko generirane račune ter dokumente.
- Dostop do podatkov kjerkoli in kadarkoli
- Z rešitvami v oblaku so vsi pomembni dokumenti na dosegu roke, ne glede na to, kje ste. Naj bo to usklajevanje računov ali iskanje zadev za računovodjo, vse prek telefona, ne glede na lokacijo.
- Zmanjšanje napak in zagotavljanje skladnosti
- Digitalizacija procesov skorajda odpravi napake pri ročnem vnosu podatkov (sistem vas sam opozori, če ste kaj izpustili, zapisali napačen VIN).
Z odločitvijo za AutoBrief v istem paketu dobite še digitalno in avtomatizirano financiranje, izdajanje jamstev, jasen vpogled v poslovanje in seveda tudi naše svetovanje pri oglaševanju. Znotraj ene platforme imate torej vse, kar vam drugi ponujajo v treh ali štirih programih. Ne bi bilo ravno novo leto pravi čas za menjavo tistega, kar vas omejuje? Morda pa bi moral poslušati mnenja, da zamenjaj program.
Preizkusite AutoBrief že danes.otovosti lizing ostaja najbolj priljubljena oblika financiranja vozil. Na drugi strani se cene vozil počasi umirjajo, kar bi lahko sprožilo večje povpraševanje kupcev. Vse to se dogaja v času novih izzivov za električna vozila, katerih priljubljenost ostaja nizka, poleg tega pa jih bremenijo tudi številne tehnične težave.
- Published in Blog
Konec leta na avtomobilskem trgu: izzivi za električna vozila in umirjanje cen
Hiter pregled trendov na trgu kaže, da je poslovanje evropskih lizinških hiš v letu 2024 naletelo na številne izzive, a hkrati raziskave kažejo, da lizing ostaja najbolj priljubljena oblika financiranja vozil. Na drugi strani se cene vozil počasi umirjajo, kar bi lahko sprožilo večje povpraševanje kupcev. Vse to se dogaja v času novih izzivov za električna vozila, katerih priljubljenost ostaja nizka, poleg tega pa jih bremenijo tudi številne nove tehnične težave.
Lizinške hiše z manj dobička, a obresti padajo, kar bo spodbudilo zanimanje
Poslovanje evropskih lizinških hiš se je po vseh ključnih kazalnikih poslovanja v 2024 poslabšalo, kar v evropskem združenju lizinških družb Leaseurope pripisujejo predvsem negotovi makroekonomski situaciji visokih obrestnih mer ter dolgotrajnemu pomanjkanju naložb, ki vplivajo na dobičkonosnost. Po poročanju Bloomberg Adria pa so v Leaseurope poudarili tudi, da bosta nižanje obrestnih mer evropske centralne banke in nadaljnje upadanje inflacije podprla okrevanje.
V raziskavi AutoBrief, ki jo za nas pripravljajo v raziskovalni hiši Valicon, 56.5% anketirancev še vedno kot glavno možnost financiranja vidi lizing, sledi mu lahko do neke mere le gotovina.
Cene vozil se umirjajo, kupci bodo več kupovali
Bloomberg Adria je prek svojih izračunov in podatkov Združenja bank Slovenije zapisala, da je povprečna nabavna vrednost financiranega novega avtomobila je po devetih mesecih leta znašala 26.675 evrov, kar je 67 evrov več kot ob polletju. Na medletni ravni se je povprečna nabavna financirana vrednost znižala za slaba dva odstotka.
Pri rabljenih avtomobilih se je povprečna nabavna vrednost v zadnjih treh mesecih znižala za 21 evrov, na 20.623 evrov. Medletno so se nabavne vrednosti financiranih rabljenih avtomobilov zvišale za 2,3 odstotka.
Raziskava AutoBrief narejena na koncu tretjega četrtletja 2024 kaže, da je povprečna cena izračunana glede na odgovore na vprašanje, koliko bi bodoči kupci odšteli za nakup vozila, 16.509 evrov. Za nova vozila je povprečna vrednost pri 23.679 evrih, pri rabljenih pa 13.248. Najvišje število anketirancev 31,4% pa bi kupilo vozila v segmentu med 10.000 in 20.000 evrov.
Nova težava za električna vozila: visoko število okvar in napak
V raziskavi raziskovalne platforme Attest, ki je pokazala, da o električnem vozilu razmišlja le 13% Evropejcev. Še slabša je situacija v Sloveniji, kjer v raziskavi AutoBrief za tretje četrtletje 2024 ugotavljamo, da le 9% Slovencev razmišlja o električnem vozilu. Kupci zadržanost do električnih avtomobilov pojasnjujejo predvsem skozi strah pred prazno baterijo, pomanjkanju polnilne infrastrukture in dolgih časov polnjenja. Pogosto so anketiranci omenjali še visoke cene in skrb pred degradacijo baterije. Po novem pa imajo električna vozila še en problem.
V četrtkovem poročilu TÜV Süd so bili ocenjeni rezultati več kot deset milijonov poročil tehničnih pregledov, vključno s tistimi o električnih avtomobilih. In električna vozila se niso odrezala najbolje, lahko bi rekli ,da so praktično vsa, razen e-Golf, ki je pristal na 9. Mestu lestvice pristala precej na repu. Njaslabše pa se je izkazala prav tako opevana Tesla Model 3, ki je bila na testu najslabše vozilo.
Inšpektorji še posebej pogosto kritizirajo zadnje preme, saj pri električnih vozilih k iztrošenosti tega dela vozila pripomorejo nadpovprečne zmogljivosti motorjev in preprosto slaba kakovost izdelave, to se dogaja zaradi velike mase, kar velja tudi za zavore, ki se manj uporabljajo zaradi pogoste rekuperacije in so zato podvržene rjavenju, kar zmanjša njihov zavorni učinek. Poleg pogostih težav z osvetlitvijo pri električnih vozilih najbolj šepa izdelava, ogromno je tako škripanja/pokanja armature, vrat, plastike – neenakomernih razdaljah med špranjami, ki so na eni strani vozila popolnoma drugačne, kot na drugi. Ogromno je tudi okvar zunanjih kljuk, pokrovov za polnjenje, luči puščajo vodo, vrata se neenakomerno odpirajo, luščijo se volani. To je le nekaj največjih poudarkov za slabše ocene.
Poslovanje evropskih lizinških hiš je v letu 2024 naletelo na številne izzive, a hkrati raziskave kažejo, da kljub trenutni negotovosti lizing ostaja najbolj priljubljena oblika financiranja vozil. Na drugi strani se cene vozil počasi umirjajo, kar bi lahko sprožilo večje povpraševanje kupcev. Vse to se dogaja v času novih izzivov za električna vozila, katerih priljubljenost ostaja nizka, poleg tega pa jih bremenijo tudi številne tehnične težave.
- Published in Blog
Kakšna so razmerja med bodočimi kupci rabljenih in novih vozil?
Drugi del naše raziskave med bodočimi kupci rabljenih in novih vozil (prvi del je govoril predvsem o tipih vozila, tipih goriva in rabljen/nov izbiri), ki je bila s strani raziskovalne hiše Valicon izvedena ob koncu poletja prinaša podatke o tem, kako želijo bodoči kupci financirati svoja vozila, kakšno je njihovo mnenje o jamstvih ter kakšno vsoto bi namenili za njihovo bodoče vozilo.
Še boljši vpogled v segmentacijo vaših kupcev pa dajejo podatki iz grafov, ki želje kupcev delijo glede na tiste, ki so si zaželeli novega vozila in na tiste, ki si želijo rabljenega.
Oblike financiranja – Kupci rabljenih: Gotovina, leasing Kupci novih: leasing, gotovina
Največji delež anketiranih bi za nakup avtomobila izbral leasing, in sicer 36.5 %. Tesno za njim sledi gotovinsko plačilo s 35.7 %. Kombinacija gotovine in bančnega kredita je tretja najbolj priljubljena možnost z 13.2 %, kredit na banki pa izbere 7.6 % vprašanih. Druge možnosti, kot so najem ali posojilo pri nebančni instituciji, se pojavijo z manjšimi deleži.
Ker kupci večkrat razmišljajo o več opcijah financiranja, vedno želimo, da kupci označijo katere vse možnosti preučujejo. Ko imajo vprašani možnost odgovoriti, katere vse so zanje sprejemljive možnosti pa je vrstni red takšen: 57.4 % vprašanih razmišlja o plačilu celotnega zneska v gotovini, 54.5 % o leasingu, 38.4 % razmišlja tudi o bančnem kreditu. Kombinacija gotovine in bančnega kredita pa je prav tako priljubljena z 38.1 %, medtem ko so druge možnosti precej manj zastopane.
Še največja razlika pri novih in rabljenih vozilih je pri leasingu in kreditu na banki.
Koliko bi plačali za novo vozilo?
Največji delež kupcev, 35.7 %, bi za vozilo odštel med 10.001 in 20.000 evri. Sledi razpon med 20.001 in 30.000 evri, ki ga izbere 22 % vprašanih, medtem ko bi 20.3 % kupcev za vozilo plačalo med 5.001 in 10.000 evri. Manjši deleži se pojavljajo pri višjih cenah, saj bi nad 30.001 evro za vozilo plačalo 10 % vprašanih.
Največji segment pri rabljenih vozilih je tisti med 10 in 20 tisoč evri, pri novih pa tisti med 20 in 30 tisoč evri.
Kaj pa jamstvo?
Kar 49.9 % vprašanih bi verjetno izbralo vozilo z jamstvom, medtem ko bi se 25.9 % zagotovo odločilo za to možnost. Na drugi strani 19.3 % verjetno ne bi izbralo vozila z jamstvom, zagotovo pa ga ne bi izbralo 4.8 % vprašanih.
- Published in Raziskave
Analiza želja kupcev in trendi: SUV prehitel limuzino, bencin še vedno kraljuje
Tudi tokrat predstavljamo rezultate naše raziskave želja kupcev, ki je bila izvedena ob koncu poletja. Podrobneje smo pogledali rezultate v kategorijah novo/rabljeno vozilo, izbiri tipa vozila, izbiri tipa goriva ter najpriljubljenejših znamkah glede na želje kupcev.
Raziskava želja kupcev kaže, da bi se večina anketirancev ob odločitvi za nakup avtomobila danes odločila za rabljen avtomobil, pri čemer ima prednost tisti z jamstvom ali garancijo. 38,8 % vprašanih bi tako izbralo rabljen avtomobil z jamstvom, medtem ko bi 27,4 % raje kupilo rabljen avtomobil brez jamstva. Za nakup novega avtomobila bi se odločilo 30,8 % anketirancev.
Anketiranci so večinoma naklonjeni rabljenim avtomobilom. 38,8 % vprašanih bi izbralo rabljen avtomobil z jamstvom, 27,4 % bi raje imelo rabljen avtomobil brez jamstva, medtem ko bi se za nov avtomobil odločilo 30,8 %. Nekateri (2,1 %) so izbrali testno vozilo, manjši delež (0,9 %) pa je navedel druge možnosti. Največji delež vprašanih bi izbral bencinski pogon (64,4 %), sledijo dizelski motorji s 36,7 %. Hibridni pogon bi izbralo 17,7 % anketirancev, električni pogon 11,8 %, medtem ko bi plin izbralo 5,1 %.
Škoda je najbolj priljubljena izbira z 32,8 %, sledijo ji Volkswagen z 30,8 %, Renault z 24,3 %, Peugeot z 19,6 % in KIA z 19,4 %. Drugi priljubljeni avtomobili vključujejo Audi (19,3 %), Hyundai (19,1 %), BMW (13,4 %) in Citroën (13,2 %).
Med tipi vozila je najbolj priljubljen tip še vedno SUV ali terensko vozilo, ki bi ga izbralo 30 % anketirancev, limuzino 29 %, karavan 28 %, enoprostorec 25,5 % in kombilimuzino (hatchback) 14,6 %. Manj priljubljeni tipi so coupe (4,9 %), cabrio (2,4 %) in pick-up (1,2 %), ki se tudi vedno znajdejo na koncu lestvic priljubljenosti.
Primerjava trendov želja kupcev skozi 3 leta (tip goriva in vozila, rabljeno/novo vozilo)
Glede na to, da raziskavo pripravljamo že skorajda 3 leta, lahko pogledamo tudi v trende želja kupcev, ki nudijo zanimiv vpogled. Ob primerjavi današnjih rezultatov z začetkom leta 2024 lahko opazimo nekaj pomembnih sprememb v preferencah bodočih kupcev avtomobilov.
Bencinski pogon je že ves čas prva izbira slovenskih voznikov, a je delež v zadnjem četrtletju še narasel. Ob začetku leta bi ga izbralo 60,7 % anketirancev, ta delež pa se je zdaj povečal na 64,4 %. Dizelski motorji so prav tako doživeli rast, s 33,4 % na 36,7 %. Na drugi strani pa zanimanje za hibridna in električna vozila upada. V začetku leta je hibridni pogon pritegnil 29,3 % vprašanih, zdaj pa le še 17,7 %.
Trend od leta 2022 si lahko ogledate v spodnjem grafu.
SUV-ji so na začetku leta kraljevali s 32,7 %, a so nekoliko izgubili svojo vodilno pozicijo in zdaj predstavljajo 30 % izbire. Limuzine so ohranile svojo priljubljenost pri 29 % vprašanih, zanimanje za karavane pa je naraslo z 23,7 % na 28 %, enoprostorci so nekoliko izgubili na popularnosti in padli z 28,5 % na 25,5 %.
Trend za zadnja 3 leta si lahko ogledate v spodnjem grafu, kjer izpostavljamo 5 najbolj željenih tipov.
Zanimanje za rabljena vozila in nova je skozi vsa četrtletja merjenja v razmerju ⅔ proti ⅓ v korist rabljenih. Graf prikazuje razmerja skozi zadnja tri leta.
- Published in Raziskave
Kako izkoristiti Facebook katalog za učinkovitejše oglaševanje avtomobilov
Facebook katalog za avtomobilske oglase je odličen primer tehnologije, ki omogoča bolj natančno ciljanje potencialnih kupcev in lažjo interakcijo s prodajalci vozil. Toda, problem velikokrat nastane pri razumevanju, kako točno deluje in kako lahko avtomobilska podjetja izkoristijo njegove funkcionalnosti.
Kaj so avtomobilski kataloški oglasi na Facebooku?
Avtomobilski kataloški oglasi (vse skupaj se v slovenščini precej čudno sliši 😀) na platformi, kot je Facebook, omogočajo podjetjem avtomobilskega sektorja, da svoje zaloge prikažejo ciljnim kupcem na zelo personaliziran način. Z uporabo Meta Pixel-a, ki beleži obnašanje uporabnikov na spletni strani, lahko ti oglasi prikažejo prave avtomobile pravim ljudem, kar povečuje možnosti za konverzijo takšnih potencialnih kupcev.
Ključna prednost tega sistema je, da trgovci z vozili enkrat naložijo celoten katalog vozil. V primeru AutoBrief platforme je to narejeno avtomatsko, z enim klikom. Velika prednost oglaševanja na Facebook preko platforme pa je tudi to, da se vozilo avtomatsko odstrani, ko je vozilo prodano. Meta (podjetje, ki ima v lasti Facebook) po naloženem katalogu vozil na podlagi podatkov o uporabnikih prikaže najbolj relevantna vozila ciljnim skupinam. Vsak oglas lahko vsebuje ključne informacije, kot so znamka, model, letnik, lokacija vozila in druge parametre, ki uporabnikom pomagajo najti točno tisto, kar iščejo.
Kako deluje Meta Pixel in zakaj je pomemben?
Meta Pixel je majhen košček kode, ki ga lahko vsak trgovec ali podjetje namestijo na svojo spletno stran. Omogoča spremljanje aktivnosti obiskovalcev ter poveže te podatke z uporabniškimi profili na Facebooku in Instagramu. To pomeni, da lahko avtomobilski kataloški oglasi natančno ciljajo ljudi, ki so že obiskali vašo spletno stran, se zanimali za določene avtomobile ali pokazali interes za nakup vozila.
Sistem omogoča tudi ponovno ciljanje (retargeting) tistih, ki so si že ogledali vozila ali celo zapustili spletno stran, ne da bi opravili nakup. Na ta način lahko avtomobilska podjetja ostanejo ves čas v mislih potencialnih strank in jih spodbudijo k nadaljnji interakciji, ponovnemu preglede zaloge ali nakupu.
Katere so glavne prednosti avtomobilskih kataloških oglasov?
- Personalizirani oglasi za vsakega kupca
Vsak oglas je prilagojen uporabniku glede na njegov položaj v nakupnem procesu. Uporabniki, ki so na začetku raziskovanja, bodo videli bolj splošne oglase, medtem ko bodo tisti, ki so že pokazali interes za določen model, videli natančnejše informacije in ponudbe. - Enostavna nastavitev in avtomatizacija
Ko enkrat nastavite Facebook katalog, so oglasi samodejno prilagojeni in optimizirani za različne naprave, ne da bi morali za vsak avto ustvariti posamezen oglas. Tako prihranite veliko časa, hkrati pa povečate učinkovitost oglaševanja. Z uporabo AutoBrief je vse skupaj še lažje, saj se vnesena vozila enostavno polnijo v Facebook katalog brez dodatnega vpisovanja podatkov za vsako vozilo posebej. - Ciljanje na različne naprave in kanale
Oglasi avtomobilskega kataloga se prikazujejo na vseh napravah – računalnikih, tablicah in pametnih telefonih. S tem dosežete potencialne kupce tam, kjer so najbolj aktivni, kar povečuje možnosti za uspeh. Prav tako ne potrebujete skrbeti za ciljanje potencialnih kupcev, saj to namesto vas naredi umetna inteligenca. - Lokacijsko ciljanje
Avtomobilski oglasi na Facebooku upoštevajo tudi lokacijo uporabnikov, kar omogoča prikaz vozil, ki so fizično dostopna v bližini kupca. To je še posebej pomembno za lokalne trgovce, ki želijo ciljati na kupce v svoji regiji ali svojem lokalnem okolju. - Povezava s prilagojenimi stranmi za mobilne telefone
Namesto počasnih spletnih strani, kjer uporabniki pogosto izgubijo zanimanje, ti oglasi vodijo neposredno na mobilno optimizirane strani, kjer lahko uporabniki hitro najdejo vse potrebne informacije o vozilu.
Gradite dolgoročno prisotnost
Največja prednost uporabe Facebook kataloga preko Facebook kataloga skupaj z AutoBrief platformo je v tem, da lahko oddate oglas tudi na to orodje, tako enostavno kot na vse ostale portale (Doberavto.si, Njuškalo ..) le v enem kliku rez vpisovanja podatkov. Seveda lahko svoje bodoče kupce še bolj navdušite z oglaševanjem Phyron direktno iz AutoBrief. To vključuje videe za vsako vaše vozilo, ki jih izdela umetna inteligenca in izpostavi najpomembnejše stvari za vsako vozilo, poleg tega pa je format videov že ustrezno prilagojen za vsa omrežja v skupini Meta (Facebook. Instagram, Youtube).
Ko nekdo obišče vašo spletno stran, si ogleda določeno vozilo ali izvede določeno akcijo, sistem samodejno prilagodi oglas, da prikaže najbolj relevantne avtomobile iz vaše zaloge. To pomeni, da so vaši oglasi vedno aktualni in ciljno usmerjeni, ne glede na spremembe v vašem katalogu ali vedenju kupcev.
Uporaba Facebook kataloga za oglaševanje avtomobilov tako ni le orodje za povečanje prodaje, temveč tudi način, kako graditi dolgoročno prisotnost na trgu. Prav na to trgovci z vozili velikokrat pozabljajo. Omogoča tudi enostavno ciljanje potencialnih kupcev, povečanje prepoznavnosti vaše blagovne znamke in izboljšanje celotne uporabniške izkušnje. S pomočjo avtomatizacije in umetne inteligence Meta ter platforme AutoBrief bo vaše oglaševanje učinkovitejše, hkrati pa boste s tem prihranili čas in finančne vire.
Ker se zavedamo, da je z novostmi velikokrat težko začeti, smo vam na AutoBriefu pripravljeni pomagati pri uporabi in nastavitvah FB kataloga, da bi tako lahko vi dosegli popolnoma novo skupino kupcev.
- Published in Blog