
Zagotovite svojim strankam vse možnosti financiranja.
Največje omrežje za varno in zanesljivo nabavo vozil.
Dosezite svoje ciljne stranke tam, kjer preživijo največ časa - na spletu.
Popoln prikaz vaših vozil s funkcionalnostmi, ki spodbujajo več povpraševanj in hitrejšo prodajo.
Poenostavite svoje delovanje in dvignite svoje poslovanje.
Samodejno izvedite proces zaračunavanja in izboljšajte učinkovitost vašega računovodstva.
Organizirani podatki vseh vaših kontaktov in izboljšana segmentacija strank.
Poenostavite postopek priprave dokumentov.
Spremljanje in analiziranje uspešnosti podjetja ter odločitve na podlagi vpogleda v podatke.
Zberite povratne informacije o zadovoljstvu strank, njihovi zvestobi in celotni nakupni izkušnji.
Tomaž Kavčič
AutoBrief v sodelovanju z raziskovalno agencijo Valicon redno spremlja trende med slovenskimi kupci vozil. Kvartalna raziskava, ki meri utrip avtomobilskega trga, razkriva preference potencialnih kupcev – tako pri nakupu novih kot rabljenih avtomobilov. V drugem delu govorimo predvsem o vedno zanimivih kitajskih znamkah, načinih financiranja ter tudi o preferencah, kje kupiti vozilo.
Kitajske znamke na radarju slovenskih kupcev
Če je bilo zanimanje za kitajske avtomobilske znamke v Q4 2024 še zanemarljivo ali celo nično, se je v Q1 2025 pojavilo jasno povpraševanje. Geely z 3,3 %, Forthing z 2,8 % in BYD z 1,7 % kažejo, da slovenski kupci vedno bolj spremljajo dogajanje na globalnem trgu elektrifikacije in cenovne konkurenčnosti. Tudi Lynk&Co, Aiways, Dongfeng in Li so zabeležili po 1,1 % zanimanja, kar pomeni, da se kitajske znamke prvič pojavljajo v izbiri kupcev – in to v širšem naboru. To je opazen premik, ki ga pred nekaj meseci še ni bilo, kar nakazuje preboj teh znamk v zavest slovenskega potrošnika.
Kupci bi bili danes pripravljeni za vozilo – novo ali rabljeno – v povprečju odšteti 17.681 evrov, kar je rahla rast v primerjavi s Q4 2024, ko je znašala 17.335 evrov. Kako pa bi kupci to ceno financirali?
Gotovina je tradicionalno še vedno zelo močna izbira z 53,1 %, vendar pa jo je po dolgem času premagal leasing, saj je kar 63,2 % vprašanih navedlo leasing kot svojo prvo izbiro. Tudi bančni kredit je skočil na 39,5 %, kar kaže na to, da so kupci zel dobro sprejeli večkratno znižanje obresti pri bankah in finančnih institucijah.
Pogledamo še odgovore na vprašanje o vseh možnostih, o katerih bi kupci razmišljali, pa dobimo nekoliko drugačno sliko. Tu se delež tistih, ki bi razmišljali o gotovinskem nakupu, celo zniža (z 49,7 % na 41,1 %), leasing pa prav tako upade (s 53,4 % na 35,6 %). Ključen podatek je močan padec zanimanja za kombinirane načine (npr. gotovina + kredit ali posojilo), kar pomeni, da se kupci v Q1 2025 pogosteje odločajo za enoten, jasen način financiranja, kot sta leasing ali neposredno plačilo.
Razmerje do jamstev ostaja pri kupcih skoraj nespremenjeno, kar 70,8 % vprašanih bi se »zagotovo« ali »verjetno« odločilo za vozilo z jamstvom, kar je le malenkostni padec v primerjavi s 72,5 % v zadnjem četrtletju 2024.
Pri izbiri trgovca se nadaljuje trend postopnega vračanja zaupanja manjšim, lokalnim prodajalcem. V Q1 2025 bi 14 % kupcev izbralo enega od manjših trgovcev (v primerjavi z 12 % v Q4 2024), hkrati je zanimanje za večje avtohiše rahlo upadlo (z 22,6 % na 21,8 %), medtem ko je nakup neposredno od trenutnega lastnika pridobil nekaj več preferenc (z 11,2 % na 13,3 %). Delež tistih, ki še nimajo izbranega prodajalca, ostaja visok (50,9 %), kar pomeni, da se potrošniki vse pogosteje odločajo in aktivno iščejo primerne ponudnike že pred nakupno odločitvijo.
Pridružite se globalni skupnosti strokovnjakov iz avtomobilske panoge ter pridobite vpoglede in nasvete za izboljšanje poslovanja in prodaje vozill.
Briefd d.o.o.
Štukljeva cesta 40
1000 Ljubljana
Slovenija
VSEBINA
CENTER ZNANJA
@AutoBrief.io, 2023 Vse pravice pridržane