Približno mesec in pol je mimo, odkar smo zadnjič pogledali na stanje na trgu. Takrat skozi oči proizvajalcev avtomobilov. Zapisali smo, da se lahko njihove manjše prodaje in višjih dobičkov veselite tudi na trgu rabljenih vozil.

Še kakšen teden dlje je stara zadnja analiza trga rabljenih vozil, kjer smo glede na dostopne podatke zapisali, da je situacija dobra ter, da bo trg vzpenjajoč.

Kakšna je najnovejša situacija?

Novi podatki kažejo, da se situacija na trgu novih in rabljenih avtomobilov spreminja. Čeprav so se cene skozi zadnje mesece poskočile tudi za več deset procentov, pa se zdi, da se sedaj trg končno umirja. Rast v cenah je še zaznati, a ta niti približno ni več takšna kot prej.

Trg se tako začenja vsaj v tujini obnašati vedno bolj normalno, oziroma kot pred letom 2020. Tako da je pričakovati, da bo ta trend zavil tudi k nam in prinesel bolj umirjeno poslovanje. Cene so kljub temu še vedno 10% višje kot v enakem obdobju lani, a rastejo sedaj le še 0,7% na mesečni ravni, kar je zagotovo dobra novica za kupce.

Novi avtomobili bodo upadli, trg rabljenih vozil se bo samo še krepil

Med trgovci so v prednosti še vedno tisti, ki imajo več kanalov zalog, saj je vozil na trgu še vedno manj od povpraševanja. In kot kaže bo še nekaj časa tako.

Zahodnoevropska prodaja novih avtomobilov bi po predvidevanjih letos lahko padla pod mejo 10 milijonov zaradi nenehnih težav z dobavno verigo, so ta mesec napovedali pri LMC Automotive. Njihova napoved o 9,81 milijona prodanih osebnih avtomobilov v regiji, pomeni, da bi prodaja novih avtomobilov dosegla le dvo-tretinjsko raven pred pandemijo, ko je znašala 14,29 milijona v letu 2019. Gre za 7,4 odstotka zmanjšanje glede na leto 2021.

“Tveganja še vedno obstajajo, pri čemer najbolj neposredno grožnjo naši napovedi predstavlja konflikt v Ukrajini, ki je daljši od pričakovanega, in motnje v dobavni verigi zaradi kitajske politike pri epidemiji COVID-19,” piše LMC v poročilu.

Najbolj pa straši dejstvo, da je je zaupanje potrošnikov na najnižji ravni od začetka pandemije v prvem četrtletju 2020.

V maju se je tako prodaja v 17 državah v regiji zmanjšala za 13,6 odstotka, pri čemer je prodaja vozil v Nemčija padla za 10,2 odstotka, v Veliki Britaniji za 20,6 odstotka, v Italiji za 15,3 odstotka in v Franciji za 10,1 odstotka. Številni proizvajalci pa ob tem dodajo, da se bo vztrajno pomanjkanje mikročipov v drugi polovici leta umirilo.

To je zagotovo dobra napoved predvsem za trg rabljenih vozil, saj pomeni, da se bo pomankanje novih avtomobilov zagotovo prelilo v povečano povpraševanje na trgu rabljenih vozil.