Tromjesečni pomični prosjeci istraživanja koje za AutoBrief provodi Valicon pokazuju da se među hrvatskim kupcima od početka 2024. do prvog kvartala 2026. najjasnije vidi rast iznosa koji su spremni izdvojiti za automobil. Prosječni iznos na ukupnoj razini porastao je s 15,2 tisuće eura u Q1 2024. na 17,4 tisuće eura u Q1 2026. Rast je vidljiv i kod rabljenih i kod novih automobila: kod rabljenih s 12,0 na 13,6 tisuća eura, a kod novih s 25,0 na 26,0 tisuća eura.
Kod izbora pogona najvažniji je povratak benzina i pad dizela. Benzinski pogon porastao je s 45 posto u Q1 2024. na 52 posto u Q1 2026., dok je dizel u istom razdoblju pao s 41 na 34 posto. Hibridni pogon na ukupnoj razini ostaje stabilan na 22 posto, uz oscilacije tijekom razdoblja. Električni pogon je u Q1 2026. na 6 posto, što je niže nego početkom 2024., ali ipak više od najnižih razina iz 2025. godine.
Važno je pritom da se interes za električni pogon razlikuje kod novih i rabljenih automobila. Kod novih automobila električni pogon u Q1 2026. doseže 14 posto, dok je kod rabljenih automobila na samo 3 posto. Drugim riječima, električni pogon na hrvatskom tržištu još uvijek nema snažan ukupni zamah, ali je njegov potencijal vidljiviji kod kupaca novih automobila.
Kod financiranja se Hrvatska jasno razlikuje po izrazito snažnoj ulozi gotovine. Gotovina je porasla s 58 posto u Q1 2024. na 70 posto u Q1 2026. Bankarski kredit ostao je stabilan na 49 posto, dok je leasing na ukupnoj razini ostao na 36 posto. Ipak, razlika između novih i rabljenih automobila je važna: kod novih vozila leasing je pao s 49 na 37 posto, dok je gotovina snažno porasla, s 43 na 63 posto.
Među tipovima vozila najveći premik je rast SUV-a odnosno terenskog tipa vozila. SUV je s 31 posto u Q1 2024. porastao na 39 posto u Q1 2026. i time preuzeo prvo mjesto. Limuzina je u istom razdoblju pala s 42 na 36 posto. Taj premik nije vezan samo uz nove automobile: SUV raste i kod novih i kod rabljenih vozila, pri čemu je kod novih automobila u Q1 2026. posebno visoko, na 48 posto.
Kod marki automobila Volkswagen ostaje prva marka u ukupnom pogledu, ali se nakon vrhunca od 34 posto u Q4 2025. u Q1 2026. vratio na 28 posto, odnosno na razinu s početka 2024. Toyota i Škoda su u Q1 2026. na 24 posto, Renault na 22 posto, dok Opel i Suzuki dosežu 17 posto. Posebno izstopa Suzuki, ki je od Q1 2024. do Q1 2026. porastao s 11 na 17 posto, pri čemu je rast najviše povezan s novim automobilima.
Jamstvo ostaje jedan od najstabilnijih i najvažnijih faktora. Ukupni udio onih koji bi se vjerojatno ili sigurno odlučili za vozilo s jamstvom iznosi 78 posto u Q1 2026., što je i dalje vrlo visoko. Još je važniji rast odgovora “sigurno da”, koji je porastao s 19 na 23 posto. Taj je pomak posebno vidljiv kod rabljenih automobila, gdje je udio onih koji bi se sigurno odlučili za vozilo s jamstvom porastao s 18 na 24 posto.
Ukupna slika hrvatskog tržišta zato pokazuje kupce koji računaju s višim iznosima, sve se snažnije okreću benzinu, a sve manje dizelu, dok električni pogon ostaje ograničen prije svega na segment novih automobila. Gotovina je izrazito dominantan način financiranja, SUV preuzima vrh među tipovima vozila, a jamstvo ostaje jedan od ključnih elemenata sigurnosti pri odluci o kupnji.