Blog / Intervju s Sašom Čakšem (PSC TIM)
Intervju s Sašom Čakšem  (PSC TIM)

Intervju s Sašom Čakšem (PSC TIM)

Vid Pregelj

Sašo, pozdravljen. Si direktor v podjetju PSC TIM.  Morda bi začela kar s tvojo zgodbo. Kako se je vse skupaj začelo?

Tako je, jaz sem direktor podjetja. Začeli smo avgusta leta 2017. Jaz sem imel izkušnje s prodajo rabljenih vozil že od prej. Delal sem v podjetju Avto Celje, potem sem se odločil za samostojno pot. Bogo (brat in sodelavec), pa je prišel čisto z drugega področja, saj je diplomiran radiolog. Kljub temu je zelo hitro “padel” v novi posel. Ima prodajalsko žilico. Še bolj kot dobre prodajne sposobnosti pa ga odlikujejo izjemne mehke veščine za delo z ljudmi. Ima zares perfekten odnos do strank, kar nam je omogočilo zgraditi odličen stik in zaupanje s strankami v zelo kratkem času. Zelo dobro sodelujeva. Najprej sva bila sama, ko pa je količina dela narasla, sem za pomoč za nekaj časa našel starejšega gospoda. Lani, tik pred karanteno, pa se nam je pridružil tretji stalni sodelavec – Borut. Po nedelovanju med korono smo 20. aprila ponovno odprli in prodaja je stekla ter prinesla najboljše leto (2020) našega poslovanja.

Velika večina trgovcev, s katerimi smo bili v stiku, je imela težave s prodajo v času koronskih ukrepov. Kako vam je uspelo takrat doseči celo najvišjo prodajo do sedaj?

Res je, 2020 je bilo za nas zelo uspešno leto. Kljub temu, da je bilo vse zaprto, smo se posluževali tudi spletne oziroma brezstične prodaje. Salon je bil uradno zaprt, organizirali pa smo si prodajno mesto, tako da se je vse poklopilo. V letu 2020 smo imeli tako skoraj 5M prometa. Dvignili smo ga predvsem na račun dražjih vozil. Verjetno je na uspešno prodajo vplivalo tudi to, da večina trgovcev ni skušala najti rešitve za situacijo. Mi smo jo in posledično takrat dobili večji del trga.

Kako pa si osebno doživljal štart podjetja PSC TIM? Kako je izgledalo odprtje salona, verjetno imaš veliko lepih spominov? Bi morda izpostavil dva najlepša?

Kot rečeno, sem se s prodajo vozil prvič srečal leta 2001 kot študent pri Avto Celje, kjer sem imel tudi štipendijo. Delal sem na oddelku rabljenih vozil. Avtomobili so me tudi sicer od nekdaj veselili. Določene stvari sem tako že vedel, saj ko te neka stvar zanima, kot so mene avtomobili, samoiniciativno črpaš znanje iz okolice. Vse to je res izhajalo iz veselja. 

Kar se tiče ustanovitve svojega podjetja se spomnim čisto vsakega trenutka, kot da bi bilo včeraj. Začel sem brez vsakih strahov, brez dvomov … Vedel sem, da mi bo uspelo. Imel sem močno finančno zaledje prijatelja in to je tudi prva stvar, ki te potisne naprej. Ali maš denar, kar te potisne naprej, ali pa ga nimaš in imaš neizbežno probleme. 

Da bi posebej izpostavil dva spomina … V bistvu ne morem, ker se tu počutim, kot da sem doma. Čutim, da spadam sem, in vsak trenutek mi je poseben. Vsak dan se nekaj dogaja in lepi trenutki se zgodijo vsaj nekajkrat na teden. Seveda je lepo, ko prodaš avto, a najlepši trenutki so zame takrat, ko nas stranka pohvali in je zadovoljna z našo storitvijo in odnosom.

Zakaj ravno rabljena vozila? Zakaj ne asistenca, najem ali prodaja gospodarskih vozil? Pa vidiš mogoče potencial v kakšnem od teh poslovnih modelov v prihodnje?

Nikoli ni bilo niti vprašanje. Kot sem rekel, izhajal sem iz prodaje rabljenih vozil, to me veseli, to poznam in to sem od vedno hotel početi. V prihodnosti … Mislim, da to še lep čas ne bo tako razširjeno kot drugod po svetu (najem). Tudi mi nudimo najem vozila, ampak ni zanimanja. Mislim, da je tu problem predvsem mentaliteta Slovencev, ker nam avto predstavlja družbeni status in Slovenec mora imeti svoj avto in pika. 

Se morda spomniš prvega vozila, ki si ga prodal na podjetju PSC TIM d.o.o. in komu?

Se spomnim … Zanimivo, ravno včeraj je bila ta stranka ponovno pri nas. Prvi prodan avto je bil Škoda Octavia 2.0 RS, zelo lep avto. Če govorimo o avtu, ki sem ga prodal na podjetju. Čisto prvi je bil pa Fiat Bravo še na Avto Celju. Takrat so bili drugi časi, takrat se je prodalo vse in takoj. Prvi mesec, ko sem bil tam, so prodali 111 avtov.

Kaj po tvojem mnenju loči dobrega trgovca od povprečnega? (FB video)

Kvalitetna vozila in korekten odnos. Definitivno odnos do strank. Ne samo kadar kupi, ampak tudi potem. Ko odpelje vozilo in ko pride do kakšne nevšečnosti, se pokaže pravi odnos do stranke. Pri PSC TIM res stremimo k temu, da imamo kvaliteten odnos s strankami. “Stroškov” s strankami, ko pride do kakšnih zapletov, ne dojemamo kot stroške ampak neke vrste reklamo. Če nekdo pokliče, da je nekaj pokvarjeno, avto pa ni več v garanciji, mu to popravimo na lastne stroške, ker to je v resnici reklama in grajenje dobrega imena. Če si enkrat pokvariš ime ga ne moreš več kupiti nazaj.

 Zakaj ljudje najraje kupujejo pri vas, kaj vas dela edinstvene? (FB video)

Zagotovo zaradi dobrih izkušenj. Stranka je pri nas “car”. Stranko je treba pripeljati do nas in z njo zgraditi zaupanje. Proces nakupa vozila skušamo opraviti čim hitreje in za stranko karseda enostavno. Stranki vedno ponudimo testno vožnjo, gremo z njo na registracijo … Pogostokrat slišimo, da so stranke presenečene, saj drugi tega ne počnejo. Meni se zdi to povsem normalno in samoumevno. Veliko strank tdi moti, kar sem tudi sam doživel, da pridejo in se jim nihče ne posveti. Če nisi v dragih oblačilih, te nihče ne pogleda. Naš pristop sicer ni tak, da stranko napademo kot hijene, vendar je tudi to, da se ji ne posvetiš, za nas nesprejemljivo. Pri nas se stranki predstavimo, jo peljemo na parkirišče in jo pustimo, da si vozila ogleduje sama. Povemo kje nas najde, na voljo smo za vsa vprašanja in pomoč, vendar damo stranki svobodo, da se sprehoudi in avte v miru ogleda.

Kako se ti zdi sodelovanje z nami – Briefd? Začniva z našim programom – AutoBrief. Kako ti pomaga pri tvojem poslu in kje konkretno smo ti poslovanje olajšali? (AB video)

Kot prvo, končno uporabljam en normalen program, ki dela tako, kot tipkam. Včasih sem imel program, kjer sem tipkal, besedilo pa se je izpisovalo z 10-sekundnim zamikom. Program je bil star, bazo smo imeli zabito in zato je šlo vse skupaj zares počasi. Potem so prišli vaši fantje, predstavili AutoBrief in odločil sem se za sodelovanje. Sicer smo program zares začeli uporabljati šele s prvim februarjem 2021, ampak ko smo enkrat začeli – olajšanje … Res! Vse deluje brezhibno in tekoče, vse je enostavno in pregledno. Super. In če karkoli ni delovalo, sem se obrnil na vas in se je stvar uredila, tako da vaši ekipi same pohvale. 

AutoBrief na enem mestu združuje več deležnikov, ki jih potrebujete pri poslovanju. Kakšne so vaše izkušnje z uporabo NLB in MS integracij? (AB video)

Sam zelo težko prestopim in zato smo tudi z uporabo vašega programa nekaj časa odlašali, ampak ste me glede integracij prepričali. Tudi zahvaljujoč integracijam in sodelovanjem, ki ste jih vzpostavili. Kar se tiče Motive Service in NLB Lease&GO, so mi super. Pri uporabi integracij nam je ogromno pomagal tudi vaš Samo. Uredil nam je financiranje zaloge. Pa takrat še nismo začeli uporabljati vaše platforme. To smo res, v celoti, začeli sedaj pred kratkim – pred dvema do tremi tedni. Definitivno opazim razliko, ko izdajam jamstva in financiranja. Sedaj si sploh ne predstavljam, da bi delal kako drugače. Prej smo vse pisali na roke. Če si se med procesom zmotil, je bilo treba vse popravljati in znova izpolnjevati. V vašem programu samo natipkam, oziroma naklikam – 90 % je klikanja. Natipkam samo še, če kakšen podatek manjka, vse ostalo program vleče iz vaše baze. Poleg tega: če želim preveriti karkoli za nazaj, samo vpišem ključno besedo v iskalnik in imam jamstvo ali kateri drug dokument, ki sem ga včasih moral iskati v debelih mapah, polnih papirjev. Žal mi je le, da nismo sodelovanja že prej začeli. Vse pohvale vašim fantom tudi za vztrajnost in pristop, s katerim ste me prepričali. Sem vas tudi že priporočil naprej.

Kako se je vaše poslovanje izboljšalo, odkar imate AB? (AB video)

Že tisti dan, ko ste bili pri nas prvič, sem vedel, da bom na neki točki vzel vaš program. Že vaš pristop po telefonu mi je bil všeč. Niste bili vsiljivi. Ko ste prišli na sestanek in predstavili zadevo, sem vedel, da je to to. Naslednjič je prišel eden izmed vaših fantov in mi že deloma vnesel zalogo v AutoBrief, kar mi je potem dalo zagon, da zares začnem. 1. in 2. februar sem porabil, da sem vnesel še vse ostale podatke, s 3. februarjem pa sem začel poslovati z vašim programom in ne bi več zamenjal.

Od takrat je poslovanje zame bistveno enostavnejše, ker hitreje uredim celoten postopek. Vnos vozila opravim v pol krajšem času, fakturo pa izdam v pol minute namesto v petih – pa ne pretiravam! Prej je bilo treba vnesti ogromno podatkov. In vi ste prišli ravno v takrat, ko sem razmišljal, da ne bo šlo več tako naprej.

Kakšna je vizija za vaše podjetje, vaši načrti v naslednjih treh letih (morda vsaj naslednje leto)?

Realen cilj je, da ostanemo tukaj. V bistvu, če sem popolnoma iskren, se ne želim širiti v nedogled. V teh letih smo že naredili en očitnejši preskok na višji rang vozil in s tem posledično izboljšali poslovanje. Ne želim pa si tega iz leta v leto dvigati ali večati zaloge. Če bi lahko podpisal, da vsa naslednja leta poslujem s 70 % dobička, kakršnega smo imeli do sedaj, bi to storil brez pomisleka. Bolj mi je pomembno to, da imamo vsi tudi prosti čas zase in svoje družine in moja želja oziroma vizija je zagotovo svoj čas optimizirati in omogočiti še več prostega časa tako sebi kot ostalim zaposlenim.

Kaj pa mogoče v smer spletne prodaje, glede na to, da ste med korono tako rekoč že “pomočili nogo v vodo”?

Do neke mere smo se s spletno prodajo med korono že ukvarjali, tako je. Natančneje je takrat šlo bolj za nekontaktno prodajo. Sicer pa, če sem iskren, ne vidim nekega potenciala v spletni prodaji vozil, ker vozilo moraš videti in preizkusiti. Sploh rabljena vozila. Pri novih mogoče to še gre. Ampak pri rabljenih vozilih pa že tako vlada neko nezaupanje in zelo dvomim, da bodo ljudje pripravljeni slepo kupovati rabljena vozila. Nisem starokopiten, skušamo ostati na tekočem z dogajanjem, ampak v to pa res nekako dvomim.

Kako vam AutoBrief lahko pomaga realizirati to vizijo?

Jaz mislim, da ste 80 % tega že naredili. Vse je postalo lažje in enostavnejše. Kot sem rekel, fakture so hitreje natisnjene, vozila so hitreje vnesena na zalogo in že sedaj na tej točki z AutoBriefom prihranim veliko časa. Res mi je všeč, da ko nekaj rečemo, damo pripombo ali opazko, se to na vaši strani tudi realizira v obliki neke funkcionalnosti. Zato ne dvomim, da bom v prihodnosti z vašim programom še bolj zadovoljen.

Pri Briefd smo veseli tako pohval kot tudi konstruktivnih kritik. Navsezadnje smo zrasli na vaših predlogih in opazkah. Kako bi lahko AutoBrief še izboljšali?

Trenutno v glavi nimam nobene ideje. Prepričan pa sem, da ko jo bom dobil in izrazil, se bo to zgodilo, če se le da. In to mi je pomembno in pri vas všeč. 

Predstavljajva si namišljen scenarij. Tvoj kolega pride in reče, da išče nek program za prodajo vozil. Kako bi mu priporočil AutoBrief platformo? (AB video)

Sem ga tudi že priporočil. Mislim, da je ravno takrat bil Samo pri nas na obisku. Dobil sem klic, ko me je kolega, prav tako prodajalec, vprašal o vas. Takoj sem mu svetoval, naj zgrabi priložnost, ker mu ne bo žal. Je super program, ste super ekipa. Kar meni ogromno odtehta in predstavlja velik plus, je, da lahko poslujem kjerkoli. Saj sem lahko tudi prej, vendar sem se moral povezovat s Team Viewerjem in vse je bilo tako nepregledno in počasno. Včeraj sem se vozil, se ustavil ob strani, prižgal vse štiri smernike in izdal račun ter ga poslal Bogotu, ki je že bil pri notarju, da ga potrdi. 1, 2, 3  … Takoj! To mi je res všeč in to bi bil moj prvi prodajni argument, ko bi priporočil vaš program.

Ste aktivni tudi na družbenih medijih, na FB-ju IG-ju? Kakšne izkušnje imaš oz. kakšno je tvoje mišljenje glede prodaje po teh kanalih?

Uporabljamo predvsem Instagram. Opazim veliko veliko odziva. Nalašč ne dajem cen na Instagram, da mi potem ni treba spreminjati cene, če je kakšna akcija ali kaj podobnega. Če sem dal še kako akcijo, tisto plačljivo, je bil res »boom«. Iz objav dobimo ogromno povpraševanja. Edino, kar me moti je, da znajo biti ljudje nekoliko nevoščljivi in se lahko pojavijo neprijetni komentarji. 

Oba veva, da je slovenski trg nasičen s trgovci vozil in se trenutno nahaja v zelo čudnih časih. Kako vidiš razvoj trga v naslednjih 2 letih? Kaj so ključne nevarnosti in priložnosti?

Vedno bolj se bo delala selekcija. Vedno pomembnejši bo odnos do strank, transparentnost in to, kako dobro ime boš imel na trgu. Že sedaj vem, da je veliko trgovcev svoje poslovalnice zaprlo, ker se po koroni niso uspeli pobrati. To se bo po mojem mnenju še nekaj časa nadaljevalo in razliko bo naredilo točno to, kakšno mnenje kroži o tebi. Če si si z leti ustvaril ime in prepoznavnost kot zaupanja vreden trgovec, bo šlo, drugače pa ne. Zato smo pri nas vedno želeli biti v toku z dogajanjem in biti korak pred ostalimi in tudi tu, pri zagotavljanju transparentnosti in dobrega nakupnega procesa v očeh stranke, nam AutoBrief pomaga. 

Kako mislite, da se bo avtomobilska industrija oziroma prodaja rabljenih vozil razvijala v naslednjih 5 letih?

To je zelo težko vprašanje. Najlažji odgovor bi bil seveda v smer električne mobilnosti. Ampak meni se to ne zdi realen scenarij. Tudi ostala okolju prijazna goriva so po mojem mnenju še zelo daleč od tega, da bi nadomestila bencin in dizel. Tu si res ne upam napovedati ničesar. Dajmo času čas, kakorkoli se bo trg usmerjal, bo štelo le to, da se bomo kot trgovci temu ustrezno in dovolj hitro prilagodili. 


Preberite še ostale vsebine

Učne urice 3. del: Kaj je SAAS koncept in zakaj si želite poznati to kratico?

Učne urice 3. del: Kaj je SAAS koncept in zakaj si želite poznati to kratico?

V tokratnih Učnih uricah bomo predstavili koncept Software as a Service (SAAS), kaj vse vam ta koncept prinaša in kaj so prednosti, ter kako lahko koncept izkoristite s storitvijo AutoBrief.

Učne urice 2. del: To je platforma, ne program

Učne urice 2. del: To je platforma, ne program

V drugih Učnih uricah boste podrobno spoznali kaj je to platforma in kakšne so njene prednosti, zakaj si želite biti del platforme in ne le programa, ter kako lahko platforma popolnoma obogati storitev, ki obstaja že stoletja.